飛航事故調查報告:中華民國98年8月11日,內政部空中勤務總隊, 機型UH-1H,編號NA-502,屏東縣三地門鄉隘寮北溪附近山崖墜毀

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其他題名:中華民國98年8月11日,內政部空中勤務總隊 ,機型UH-1H,編號NA-502,屏東縣三地門鄉隘寮北溪附近山崖墜毀

作者:行政院飛航安全委員會編著

出版年:2011

出版社:行政院飛航安全委員會

出版地:新北市

格式:PDF

ISBN:9789860274738

分類:大眾傳播  

附註:報告編號:ASC-AOR-11-02-002

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借閱說明

書籍簡介
 
民國98年8月11日,內政部空中勤務總隊(以下簡稱空勤總隊)一架編號NA-502之UH-1H型直升機,執行莫拉克颱風水災救災任務。該機約於台北時間1519時由屏東縣內埔鄉內埔高級農工職業學校(以下簡稱內埔農工)操場起飛至東北方之谷川社區(以下稱伊拉部落)執行物資運補勤務,約於1522時飛抵距伊拉部落西方約1公里之隘寮北溪河谷上空,附近民眾目擊該機於該河谷向東飛行時機身後段與機身脫離,之後墜落於距伊拉部落西方之隘寮北溪南岸(N22°44' 44.5', E120°41' 54.3'、標高約為380公尺),飛機殘骸散落於該處邊坡,部份落入溪中流失,本次事故造成機組員3人死亡。
行政院飛航安全委員會(以下簡稱本會)為負責調查發生於中華民國境內之民用航空器、公務航空器及超輕型載具飛航事故之獨立機關,依據飛航事故調查法並參考國際民航公約第13號附約(Annex 13 to the Convention on International Civil Aviation)相關內容,於事故發生後依法展開調查工作。受邀參與本次調查之機關(構)包括:空勤總隊及亞洲航空股份有限公司(簡稱亞航)。
本事故「調查報告草案」於99年07月05日完成,依程序送委員會初審後函送相關機關(構)提供意見。本調查報告草案經彙整相關機關意見後,於99年9月28日經本會第137次委員會議審議修正後再送相關機關(構)提供意見,並再經相關意見彙整後,於100年1月25日經本會第141次委員會議審議通過。獲通過之調查報告經確認相關機關無異議後,於100年2月25日公布。

作者簡介
 
飛航安全調查委員會是中華民國政府專責調查航空器安全事件的最高主管機關,為行政院直屬之中央三級獨立機關。肇因於1998年2月中華航空676號班機空難發生時,國內未有獨立的航安專責機構,避免無謂政治干擾,遂成立專責中華民國境內所有航空器失事及重大意外事件之認定、調查及原因鑑定。

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  • 附錄二 檢驗測試報告
  • 附錄三 山區電纜線/流籠線分布資料
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