內容簡介

本篇內容主要包含大地工程調查、邊坡設計施工及隧道設計施工三部份。大地工程調查的目的在取得設計的基本地質資料，本篇先針對規劃階段至施工各階段所進行之大地工程調查工作內容及成果作一整理介紹，並將沿線橋梁、隧道及路工段之地質加以說明，其中 並針對雙冬斷層進行詳細調查，以掌握其位置，作為選線之依據。在邊坡工程部份，本篇說明設計準則及相關設計成果，並介紹北山坑23k+380~450LT邊坡施工過程三度發生坍滑及其處理經過。

隧道工程為本路施工之重要關鍵，本路段共包含國姓一號、國姓二號及埔里隧道三座隧道，總隧道長度達4.3公里，採新奧工法施工，施工時並利用監測資料隨時調整設計，達到安全經濟之目的。

隧道施工各工作項目之施工工率亦為本篇探討之重點，本路段隧道上半斷面開挖速率最高達120公尺/月，屬國內相當快速之施工紀錄。

此外埔里隧道施工中於維修通道與主線交叉段發生異常變形，經過緊急搶修、補強、重行修挖過程亦在本篇中詳細說明。

本篇最後並就設計及施工經驗，提出檢討與建議，作為後續工程之參考。